Borne de recharge
IRVE
Passez à la mobilité électrique en toute sérénité. Installateur certifié IRVE, je vous accompagne de l'étude à la mise en service.
Pourquoi faire appel
à mes services ?
Chaque projet est unique. Je vous garantis un travail soigné, conforme aux normes et adapté à vos besoins.
Comment j'interviens.
Étude personnalisée
Je réalise un diagnostic complet de votre installation électrique pour déterminer la solution de recharge la plus adaptée à vos besoins et à votre véhicule.
Installation conforme
Pose de la borne, raccordement au tableau électrique, protection différentielle dédiée. Tout est réalisé dans les règles de l'art et conforme à la norme NF C 15-100.
Accompagnement administratif
Je vous aide dans vos démarches pour obtenir les aides financières : dossier ADVENIR pour les copropriétés, crédit d'impôt, TVA réduite.
Copropriétés
Solution individuelle ou collective pour les copropriétés. Je gère le droit à la prise et l'installation dans les parkings souterrains ou aériens.
Borne de recharge
Questions
fréquentes.
Vous avez d'autres questions ? N'hésitez pas à me contacter directement.
Qu'est-ce que la certification IRVE ?
La certification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique) est une qualification obligatoire pour installer des bornes de recharge de plus de 3,7 kW. Elle est délivrée par Qualifelec ou Afnor Certification après formation et audit. Elle atteste que l'installateur maîtrise les normes IEC 61851 et NF C 15-100, et elle conditionne l'accès aux aides ADVENIR et au crédit d'impôt.
Quelles aides pour l'installation d'une borne ?
En 2026, un particulier peut obtenir le crédit d'impôt IRVE (jusqu'à 500 € par système de charge pilotable) et une TVA réduite à 5,5 % pour les logements de plus de deux ans. En copropriété, la prime ADVENIR couvre jusqu'à 50 % du coût HT, plafonnée à 600 € par point de recharge individuel et 1 660 € pour une borne sur un emplacement partagé. Les entreprises bénéficient d'ADVENIR « Bornes en entreprise » jusqu'à 1 500 € par borne.
Combien coûte l'installation d'une borne de recharge ?
Pour un particulier, comptez 1 200 à 2 500 € TTC pour une borne 7,4 kW installée, pose et tableau inclus. En entreprise, le budget démarre à 2 000 € par borne 7 kW en parking aérien et peut monter à 6 000 € par point de charge 22 kW avec supervision. En copropriété, l'infrastructure collective varie selon le nombre de places à pré-équiper et la longueur de colonne montante nécessaire.
Quelle puissance choisir pour ma borne ?
À domicile, une borne 7,4 kW en monophasé suffit pour recharger un véhicule pendant la nuit (environ 40 km d'autonomie par heure de charge). En triphasé, une borne 11 ou 22 kW accélère la recharge et convient à une flotte ou un usage professionnel. En entreprise, le dimensionnement dépend du temps de stationnement : 7 à 11 kW pour un parking employé (recharge journée entière), 22 kW ou plus pour des visiteurs et véhicules utilitaires.
Combien de temps dure l'installation ?
Une installation domestique classique se déroule en une demi-journée à une journée. Pour une copropriété ou une entreprise, le chantier s'étale sur quelques jours lorsque des travaux de colonne montante, de pose d'un compteur dédié Enedis ou de supervision sont nécessaires. Je planifie chaque étape en amont pour limiter la gêne sur site.
Installation borne de recharge en entreprise : que dit la loi LOM ?
La loi d'Orientation des Mobilités (LOM) impose depuis 2025 un pré-équipement des parkings de plus de 20 places dans les bâtiments tertiaires neufs et rénovés : un point de charge par tranche de 20 places, dont au moins une place accessible PMR. Pour les parkings existants de plus de 20 places rattachés à un bâtiment non résidentiel, l'obligation était d'au moins un point de charge effectif au 1er janvier 2025. Je conseille les entreprises de Rousset, Aix-en-Provence et Aubagne sur le respect de ces seuils.
Prime ADVENIR en copropriété : qui peut en bénéficier ?
La prime ADVENIR s'adresse aux copropriétés et aux syndicats de copropriétaires qui installent une infrastructure collective de recharge en parking privé, ainsi qu'aux copropriétaires qui individualisent leur point de charge. Elle couvre l'infrastructure amont (colonne montante, armoire de pilotage) et chaque point de charge raccordé. Je constitue le dossier ADVENIR avec le syndic et le conseil syndical et je gère le certificat de conformité.
Borne de recharge au domicile d'un collaborateur : comment ça marche ?
Beaucoup d'entreprises équipent maintenant le domicile de leurs salariés en véhicule de fonction électrique. La borne est installée chez le collaborateur par un installateur IRVE, et la part d'électricité liée à la recharge professionnelle est refacturée à l'entreprise via un boîtier MID ou un abonnement spécifique. J'accompagne les flottes basées en Pays d'Aix sur ce type d'installation mixte.
Quel délai pour obtenir un devis borne de recharge ?
Après une prise de contact par téléphone ou via le formulaire du site, je planifie une visite technique sous 72 heures pour vérifier la puissance du tableau, le tracé du câble et les contraintes du bâtiment. Le devis gratuit et détaillé est remis sous 48 heures après la visite. Pour les projets en copropriété ou en entreprise, le chiffrage inclut plusieurs scénarios de puissance et de supervision.
Votre installateur de borne de recharge IRVE dans les Bouches-du-Rhône
La mobilité électrique avance vite en Pays d'Aix. Les immatriculations de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont doublé en deux ans dans les Bouches-du-Rhône, et les parkings d'entreprises comme les maisons individuelles doivent suivre. Basé à Rousset, New Elec 13 installe des bornes de recharge pour véhicules électriques dans tout le département, avec une certification IRVE délivrée par Qualifelec et une expérience sur des chantiers résidentiels, tertiaires et industriels.
Que vous habitiez à Aix-en-Provence, Trets, Fuveau, Gardanne, Aubagne, Salon-de-Provence, Venelles ou Pertuis, l'équipe intervient dans un rayon de 40 km autour de Rousset. Chaque dossier commence par une visite technique gratuite, avec relevé du tableau, du tracé de câble et du type de véhicule à recharger.
Installation borne de recharge entreprise — loi LOM et obligations 2026
Installer une borne de recharge en entreprise n'est plus une option pour de nombreux sites tertiaires et industriels. La loi d'Orientation des Mobilités (LOM), complétée par le décret du 24 décembre 2022, impose un pré-équipement progressif des parkings non résidentiels de plus de 20 places. Depuis le 1er janvier 2025, les bâtiments existants concernés doivent disposer d'au moins un point de recharge opérationnel, avec un ratio cible d'un point de charge par tranche de 20 places, dont au moins une place accessible PMR. Dans les constructions neuves, le pré-câblage en goulottes ou conduits s'applique dès la livraison.
Concrètement, pour une entreprise installée sur la zone d'activité de Rousset, de la Pioline, de Saint-Mitre-les-Remparts ou des Paluds à Aubagne, ces obligations se traduisent par une étude de charge, le choix d'une architecture mono ou triphasée, et la sélection de bornes 7 kW, 11 kW ou 22 kW selon les profils d'usage. Les flottes d'utilitaires Renault Kangoo ZE, Peugeot e-Expert ou Renault Master E-Tech gagnent à être couplées à un répartiteur de charge dynamique pour éviter la surcharge du TGBT. New Elec 13 dimensionne l'infrastructure, gère la demande d'extension de puissance auprès d' Enedis si nécessaire et livre un schéma de principe conforme à la norme NF C 15-100.
Côté financement, la prime ADVENIR « Bornes en entreprise » couvre jusqu'à 1 500 € par point de charge collaborateur et 2 200 € pour une borne accessible au public. La TVA à 20 % est récupérable et l'amortissement comptable se fait sur 5 à 10 ans. L'entreprise peut aussi prétendre au titre-restaurant énergétique ou au forfait mobilités durables pour ses salariés. Pour les professionnels qui veulent aller plus loin, le guide des aides 2026 détaille les plafonds par type de bâtiment.
Installation borne de recharge copropriété — droit à la prise et prime ADVENIR
En copropriété, deux approches coexistent. Le droit à la prise (décret n° 2020-1720) permet à tout copropriétaire de faire installer, à ses frais, un point de recharge individuel sur sa place de parking, avec une simple information en assemblée générale. L'infrastructure collective, elle, est votée à la majorité simple (article 25) et pré-équipe l'immeuble pour toutes les futures demandes. C'est souvent le choix le plus rentable au-delà de trois à cinq copropriétaires intéressés.
Dans les résidences du centre d'Aix-en-Provence, des quartiers Jas-de-Bouffan, Pont-de-l'Arc ou des copropriétés récentes de Venelles et Saint-Cannat, New Elec 13 installe la colonne montante dédiée, l'armoire de pilotage avec supervision, les points de charge individualisés (7,4 ou 11 kW) et le dispositif MID (Mesure en Instrumentation de la Durée) pour facturer chaque utilisateur sur sa propre consommation. La prime ADVENIR en copropriété finance jusqu'à 50 % HT des travaux d'infrastructure, plafonnée à 8 000 € en habitat collectif, et jusqu'à 1 660 € pour chaque place partagée équipée d'une borne.
Notre équipe accompagne le syndic et le conseil syndical dans le montage : relevé technique, plan d'implantation, devis ADVENIR, certificat de conformité CONSUEL, mise en service et formation du gestionnaire. L'opération se fait avec un seul interlocuteur, de la visite technique à la pose de la dernière borne, sans coordination multiple pour la copropriété.
Borne de recharge pour particulier — crédit d'impôt et puissance adaptée
À la maison, une borne de recharge (wallbox) remplace avantageusement la prise renforcée. Elle charge trois à quatre fois plus vite, protège l'installation contre les surintensités et les défauts de terre, et évite la surchauffe du câble que l'on peut rencontrer avec une prise domestique standard. Pour une Renault Zoé, une Peugeot e-208 ou une Tesla Model 3, une borne 7,4 kW en monophasé suffit à récupérer 200 à 300 km d'autonomie en une nuit. Pour un SUV électrique lourd ou une recharge rapide en journée, une borne 11 kW en triphasé (Hager, Schneider Electric EVlink, Wallbox Pulsar Plus, Legrand Green'up Premium) est plus adaptée.
Le crédit d'impôt IRVE 2026 s'élève à 500 € par système de charge pilotable pour les résidences principales et secondaires, cumulable avec la TVA réduite à 5,5 % pour les logements achevés depuis plus de deux ans. Pour un particulier à Meyreuil, Peynier ou Bouc-Bel-Air, le reste à charge moyen tombe sous les 1 700 € TTC pour une borne 7,4 kW installée en garage avec 6 à 8 mètres de câble. Notre guide complet d'installation à domicile détaille chaque étape, du choix de la marque au câblage final.
Puissance et type de borne : 7 kW, 11 kW, 22 kW ou borne rapide ?
Le bon dimensionnement d'une borne de recharge dépend de trois facteurs : le temps de stationnement du véhicule, la puissance du chargeur embarqué (AC on-board charger) et l'abonnement Enedis disponible. Une borne 3,7 kW est surtout utile en appoint pour recharger un hybride rechargeable. La borne 7,4 kW monophasée est le standard résidentiel en France, compatible avec l'immense majorité des VE. Au-delà de 11 kW, il faut un tableau en triphasé et souvent un changement de compteur en 12 ou 15 kVA.
En entreprise, on mixe en général trois puissances : du 7 kW pour les salariés qui stationnent la journée entière, du 11 ou 22 kW pour les véhicules de service qui tournent, et une borne DC rapide (24 à 50 kW) quand un véhicule doit être disponible en moins d'une heure. La supervision par logiciel (EVBox Everon, Hager witty.share, Wallbox Energy Management) permet de plafonner la puissance appelée, de répartir la charge en fonction de l'ensoleillement si un système photovoltaïque est couplé, et de facturer chaque utilisateur. Ces choix se décident après la visite technique, où l'on vérifie aussi l'état du tableau électrique et l'éventuelle nécessité d'une mise aux normes NF C 15-100.
Combien coûte l'installation d'une borne de recharge en 2026 ?
Le prix d'une installation IRVE varie surtout en fonction de trois paramètres : la puissance de la borne, la distance entre le tableau et l'emplacement de la borne, et l'état du tableau électrique existant. Pour un particulier, un chantier classique (borne 7,4 kW, 6 à 8 mètres de câble, tableau aux normes) se situe entre 1 200 et 2 500 € TTC, crédit d'impôt IRVE déduit. Si la distance dépasse 15 mètres ou si le tableau doit être remplacé, le budget grimpe vers 3 000 € TTC.
En copropriété, l'infrastructure collective (colonne montante, armoire de pilotage, câblage jusqu'aux places) démarre à 8 000 € HT pour un immeuble de 20 places, avec un coût unitaire par point de charge individuel de 1 200 à 1 800 € HT supplémentaires. Pour une entreprise, prévoyez 2 000 à 3 500 € HT par borne 7 kW murale en parking aérien, et 4 500 à 6 000 € HT pour une borne 22 kW sur pied avec supervision. Le détail complet des prix d'installation est publié sur le blog, avec un tableau par type de projet.
Une borne n'est jamais un équipement isolé. L'installation suppose régulièrement une vérification du tableau électrique et le respect des normes IRVE en vigueur (NF C 15-100, IEC 61851, décret qualifications). Nos chantiers sont couverts par la garantie décennale et la norme NF C 15-100 publiée au Journal Officiel. Pour chiffrer votre projet, appelez le 06 66 55 08 77 ou demandez un devis gratuit sous 48h.
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